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时间:2020-01-17 来源网站:银川汽车网

部分B级车开始调整价格 A级车市场受到冲击

经历4月份和5月份的寡淡后,中级车市场终于抵挡不住率先开始调整了价格。先是东风雪铁龙调整了08凯旋的上市价格,之后,马自达6突破僵局率先调价,很快在本周蒙迪欧致胜也调整了价格,而一汽大众对旗下迈腾的价格优惠也重新作出了调整。在短短的时间内,三款B级车中的重量级车型相继降价。据业内人士分析,此番中级车的调价将进一步加大A级车的销售压力。

B级车市场大跳水

尽管5月汽车市场的销售统计数据尚未出炉,但5月车市“先热后冷”的发展轨迹得到业界一致认可。5月前期受五一假期和母亲节的拉动,汽车销售逐渐走出4月份的冷清而走旺;但5月中旬后,车市销售非常冷清,5月车市遭遇冰火两重天。销售上的惨淡似乎也成为车市降价的催发剂,而其中表现最为突出的是B级车市。

在5月初,东风雪铁龙的官方站发布消息称,东风雪铁龙08款凯旋将于5月18日正式上市,虽然后来受地震影响未能按时上市,但现有的06款凯旋已经实施官方降价:精英型价格下调至14.18万元,降价额度高达2.2万元。

随即,从马自达经销商得到消息,马自达6全线降价,最高降幅达2万元。其中,最低配的17.98万元2.0L手动标准型价格为15.98万元,并且消费者在4S店购车享受降价优惠的同时,还有价值几千元不等的大礼包相送。

而在上周,从福特万国4S店了解到,本周起,福特蒙迪欧致胜将全系调整其车价优惠幅度,其中2.0L舒适型由原来的18.18万元直降2.2万元至15.98万元,已突破16万元大关,而降幅最明显的则为2.3L时尚型从原来的19.98万元直降2.5万元至17.48万元。其余两款车型,包括豪华型和运动豪华型分别降价1.5万元至20.48万元和22.48万元,其幅度是致胜上市后最为强劲的一次。

此外,近期一汽大众旗下的迈腾也调整了售价,其最低配车型价格从19.98万元直落2万元至17.98万元,而其余各款也有2万元左右的调整。

这些平时高高在上的B级车们,打出了几乎和A级车接近的亲民价格,有不少原本在20万元以上的中高级车们纷纷开始自降身价,越来越向15万元这个中级车的门槛靠近,甚至和A级车中的高端车型价格相差无几。

据业内人士分析,降价率先从中高级车开始,是因为与中级车相比,这些多为B级车的中高级车型利润尚有较大的空间可以调整,与中级车几千元左右的优惠幅度相比,这些中高级车型的降价幅度则从2万-2.5万元不等。

A级车市场受冲击

B级车的突然降价,将价格下探至万元左右的区域,无疑是为了从A级车市场中分一杯羹。众所周知,A级车市场在国内有着最广大的消费群体,而且这一市场还在不断扩大。此次B级车型的价格调整,无疑越来越靠近A级车的价格区间:凯旋的价格已低于马6的官方报价,并与景程的售价基本持平,同时非常接近速腾、卡罗拉、思域等高端A级车的价格,另一方面,马6 2.0L几个主力车型降价后,与速腾、卡罗拉、思域等品牌高端车型也形成直接竞争。

对于B级车价格的“咄咄逼人”,A级车市场则是暗地里变相降价。“厂商不准许降价,我们从上个月起,每个星期都会推出各式各样的促销方案,变着法子给消费者优惠。”父亲节促销、买车抽大奖、新手教练推荐有奖……以不同名义不同由头诞生的各式促销活动在这个6月初分外的火爆,一位经销商告诉:“如果没有亮点和促销,消费者肯定会把目光集中在新上市的车型中,一些老车型的销售数量肯定难以维持。”

面对B级车市场的降价,A级车市场新车的价格定位已可看出其应对的策略,新凯越等新车上市的价格区间均在万元左右,也进一步细分市场的潜在客户。而如速腾等A级车市场高端产品的“老兵”们,则各出其招应对,如速腾将在6月正式实施“换芯计划”,搭载全球领先的1.8TSI发动机全新登场,希望凭借其高动力性对抗凯旋、马自达6等下探车型形成有力狙击。

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